VW Golf VIII, dostane vás?

VW Golf je už dlhodobo najpredávanejším automobilom v Európe. Svoju desaťročia budovanú povesť pravdepodobne potvrdí aj najnovšou, už ôsmou generáciou. Auto, ktoré žne úspechy po celom svete síce dizajnovo neprinesie nič neočakávané, príjemne však prekvapí modernými digitálnymi systémami. Hit tejto jesene sa nám už ukazuje.

Golf vždy v šľapajach Golfu

VW Golf je auto, ktoré príliš veľa dizajnových výstrelkov nikdy neprinieslo. To dokazujú aj informcie portálu autocar.co.uk. Dôvod je jednoduchý. Ľudia jeho konzervatívny dizajn jednoducho milujú a aj kvôli jeho nenápadnosti ide o nesmierne populárne auto. V podstate každý, kto sa v autách aspoň trochu vyzná môže prepokladať, ako približne bude Golf vyzerať o 1 - 2 generácie dopredu. Ostrejšie hrany, viac technológií, jemne agresívnejší dizajn. A to do bodky spĺňa aj nová, v poradí už ôsma generácia Golfu. 

Dizajn nie je ničím prekvapivý, v podstate ide opäť len o evolučné zmeny. Drsnejšie vyzerajúce svetlomety pôsobia agresívnejšie, ako pri minulej generácií. Bočná línia aj zadná časť dostala len úplne jemné základné zmeny. V interiéri je to už o poznanie zaujímavejšie. Tu sa najviac prejavili zmeny a vplyv moderných digitálnych technológií. Aj na nedávno uniknutých špionážnych fotografiách bol zrejmý rozmerný displej v stredovom paneli. Ten vo veľkej miere v Golfe slúži aj na ovládanie všetkého potrebného, klasických tlačidiel je tu skutočne minimum. Je sympatické, že niektoré prvy vývojári použili z elektromobilu ID.3. Poteší aj slušná nálož elektronických systémov, napríklad udržovanie v jazdnom pruhu či sledovanie mŕtveho uhla. Adaptívny tempomat je už takmer samozrejmosťou, asistent pre jazdu v zápche taktiež, no ešte pred pár rokmi šlo o prvky výbavy tých najvyššie postavených vozdiel.

Čo sa týka ponuky motorov, je to koncernová klasika. Použitá je osvedčená platforma MQB, vďaka ktorej ani paleta motorov nebude žiadnym výstrelkom. Základom bude osvedčený trojvalec 1,0 TSI, výkonnejším motor 1,5 TSI a vrcholné športové verzie dostanú pod kapotu motor 2,0 TSI. Naftu zastupoje motor 2,0 TDI dočkáme sa aj plug-in hybridu. Ceny ešte nepoznáme, no to by nemalo trvať príliš dlho. Predaj je totiž naplánový na začiatok roka 2020. Čo poviete, tešíte sa na nový Golf, alebo ho považujete len za ďalšiu nudu na cestách?

Zdroj: autocar.co.uk

Zdroj: carscoops.com

Zdroj: carscoops.com

Zdroj: autocar.co.uk

Zdroj foto: autocar.co.uk, carscoops.com