Prerábka za 126 000 €: 37-ročný VW Golf na predaj za zlomok ceny!

Fanatici starých strojov sú pripravení utopiť vo svojej vášni množstvo peňazí. Derek Spratt sa špecializuje na klenoty automobilového sveta zo 70. a 80. rokov. Pre svoj projekt si vybral jedinečný Volkswagen Golf GTI. Ako veľkolepá prerábka dopadla? Nad očakávania!

Zdroj: motor1.com

Legendárna mašina z USA

Môžeš si kúpiť kultové „emkové“ BMW alebo vysnívanú legendu inej vyhľadávanej značky. Alebo sa môžeš sústrediť na úpravy starších mašín, ktoré si rozhodne zaslúžia oprášiť prach z kapoty. Takým kúskom je ikonický Volkswagen Golf GTI. Koľko je do tejto mašiny ochotný investovať skutočný milovník slávnych 4-kolesových strojov? Špeciálnu úpravu Volkswagenu Rabbit GTI od Dereka Spratta musíš vidieť.

Volkswagen „Rabbit“ GTI

Písal sa rok 1983, keď tento krásavec schádzal z výrobnej linky. Autá vyrobené toho času v USA mali veľkú šancu preraziť na trhu v Spojených štátoch aj v Kanade. Automobilový priemysel prekvital a legenda o povestnom „zajacovi“ z Ameriky sa dostala až k nám.

Zdroj: motor1.com

Sen o Golfe GTI Mk1

„Rabbit“ oslovil Dereka  Spratta natoľko, že si ho zamiloval a následne kúpil. GTI Mk1 si vtedy kupoval medzi prvými v Kanade. Neskôr svoje GTI predal, aby si o pár rokov kúpil rovnakú mašinu s tým istým rokom výroby.

Klenot z roku 1983

Derek Spratt svoj klenot z roku 1983 podrobil finančne náročnej prerábke. Volkswagen Rabbit GTI dostal nové parametre. V kombinácii s pôsobivým vzhľadom nič nebráni tomu, aby v ponuke vozidiel na predaj zabodoval aj dnes.

Úpravy zabrali celkom 12 000 hodín

Ak na automobile pracuješ  12 000 hodín, pravdepodobne dosiahneš veľmi zaujímavý výsledok. Kopa práce, času a peňazí pramení z čistého fanatizmu. Derek celý postup prerábky dokumentuje na celkom 180 videách.

Zdroj: motor1.com

Podrobná dokumentácia prerábky

Sociálne siete doslova zaplavil príbeh o výnimočnej úprave Dereka Spratta. Celý priebeh prerábky je na videách podrobne zachytený a vysvetlený. To, s akou presnosťou autor šialeného nápadu opisuje každý krok, je niečo nevídané. Všetky zmeny si jednoznačne pýtajú pozornosť. Ak vieš oceniť tvrdú prácu, nenechaj si ujsť viac podrobností z príbehu. Nájdeš ich v sekcii – zdroj článku.

Výkon, parametre, zmeny

Zaujímajú ťa konkrétne zmeny? Derek Spratt v spolupráci s výrobcom motorom implementoval do útrob stroja vlastný motor. Hatchback dostal namiesto výkonu 90 koní nový motor s  výkonom 220 koní. Motor dokáže reálne vyprodukovať  výkon 243 koní, 179 kW!

Zdroj: motor1.com

Zaujímavosti

Dokonca mal byť vystavený pri príležitosti tohtoročného ženevského autosalónu, ktorý bol kvôli koronavírusu zrušený. Výkon je na kolesá prenášaný spoľahlivou 5-stupňovou prevodovkou špeciálne prispôsobenou na mieru s diferenciálom Quaife s obmedzeným preklzom.

Šialené vlastnosti

Okrem výkonu, ktorý sa dostal až na neskutočných 240 koní, neostalo z pôvodného vozidla takmer nič. Nová kapota z karbónových vlákien, poklop aj nárazníky, Derek vymenil aj zadné sklo. Vozidlo ponúka digitálny prístrojový panel, LED svetlomety a úchvatný 1 200 W zvukový systém.

Jediný svojho druhu na svete

Ďalšími „chuťovkami“ je nový výfuk, zdokonalené odpruženie a vylepšené chladenie. Celková váha vozidla je 816 kilogramov. Doslova možno povedať, že úpravca sa dotkol každej matice a skrutky tejto legendy, aby vyšperkoval tento unikát do nenapodobiteľnej podoby.

Prerábka za 126 000 eur!

Prerábka stála majiteľa celkom 140 000 amerických dolárov, v prepočte približne 126 000 eur.  Dnes tento klenot značky majiteľ predáva za zlomok ceny. Za koľko môže byť tvoj kompletne prestavaný unikátny Volkswagen Golf GTI Dereka Spratta ročník 1983?

Má nového majiteľa

Podľa posledných informácií Derek vozidlo predal minulý mesiac. Cena je neznáma. Podeľ sa o svoje tipy v komentároch. Koľko by si za tento skvost zaplatil? Čo ťa určite neprekvapí, je, že talentovaný umelec už drží v rukách nové „plátno“ v podobe VW Beetle ročník 1961. Jeho plány sú veľkolepé. Chystá sa na elektrifikovanú Beetle beštiu s ďalšou várkou šialených modifikácií! O jeho dielach určite ešte budeme počuť. Ako sa ti Derekova práca páči?

Zdroj: Spratt@Youtube, Motor1, volkswagen.com