Domov Najnovšie Na dovoz Nové autá Predajcovia Vývoj cien Fórum Dokumenty Magazín Overenie vozidla
Novinka
Online overenie Kontrola nájazdu km, poškodení a pôvodu vozidla Novinka Komplexné preverenie vozidla Kontrola fyzického stavu, vykonanie diagnostiky, skúšobná jazda

Cebia varuje pred technickými problémami stočených áut

Praha 4. 11. 2013 - Spoločnosť Cebia, ktorá ročne vykonáva kontrolu milióna vozidiel, varuje pred možnými závažnými následkami dezinformácie zákazníka pretočením tachometra. Budúci majiteľ ojazdeného vozidla, ktorý vychádza zo zámerne zníženého stavu tachometra vďaka stočeniu, môže mať s vozidlom technické problémy. Tým by sa inak vyhol vďaka včasnému servisnému zásahu. Niektoré podstatné komponenty vozidla totiž starnú úmerne počtu najazdených kilometrov a v určitom čase je výrobcom predpísaná ich výmena. Nákup stočeného auta sa potom môže novému majiteľovi výrazne predražiť.

Jan Dryák v Auto-moto zaujímavosti
04.11.2013
Diskusia:
Sledujte nás na:

Cebia varuje pred...

Auto-moto zaujímavosti

Praha 4. 11. 2013 - Spoločnosť Cebia, ktorá ročne vykonáva kontrolu milióna vozidiel, varuje pred možnými závažnými následkami dezinformácie zákazníka pretočením tachometra. Budúci majiteľ ojazdeného vozidla, ktorý vychádza zo zámerne zníženého stavu tachometra vďaka stočeniu, môže mať s vozidlom technické problémy. Tým by sa inak vyhol vďaka včasnému servisnému zásahu. Niektoré podstatné komponenty vozidla totiž starnú úmerne počtu najazdených kilometrov a v určitom čase je výrobcom predpísaná ich výmena. Nákup stočeného auta sa potom môže novému majiteľovi výrazne predražiť.

"Nákupom stočeného auta človek predovšetkým stráca peniaze, pretože jeho trhová cena pri skutočne najazdených kilometroch by bola nižšia. Cena každého ojazdeného auta je stanovená nielen podľa jeho výbavy a opotrebovania, ale tiež podľa najazdených kilometrov, roku výroby, pôvode vozidla a ďalších parametrov. Straty spôsobené zámerným pozmenením týchto parametrov napríklad u priemernej jazdenky za 150 tisíc môžu ísť do desaťtisícov. Naviac sa však takto dezinformovanému majiteľovi vozidla predraží aj následný servis. Často počúvam názor, že dobre udržiavané auto s viac najazdenými kilometrami je lepšie ako neudržiavané s menej kilometrami. Je to do istej miery pravda, ale kvalitná údržba sa predovšetkým odrazí na interiéri vozidla. A ak auto predajcu dôkladne pripraví na predaj, môže vyzerať ako nové. Podstatné časti motora a podvozku však starnú s najazdenými kilometrami, a ak ich včas nevymeníte, oprava je potom často naozaj drahá," hovorí Ing . Martin Pajer, riaditeľ spoločnosti Cebia." Ak si napríklad kúpite auto, ktoré má deklarovaný nájazd 120 tisíc kilometrov a pritom v skutočnosti má už najazdené 220 tisíc kilometrov, predpokladáte, že už bol v 160 tisícoch kilometroch menený rozvodový remeň. Ak však menený nebol a praskne vám, oprava stojí až 200 tisíc korún, " dodáva Pajer .

Malo by byť samozrejmosťou dať ojazdené auto po nákupe do servisu a nechať ho skontrolovať. Ak servisný pracovník ale nemá údaj o skutočnom stave najazdených kilometrov, väčšinu hroziacich závad nespozná a nie je určite finančne únosné nechať preventívne vymeniť väčšinu rizikových dielov. Riziko technických problémov je ešte ďaleko dôležitejšie u dieselových motorov, ktoré sú citlivejšie a náročnejšie na údržbu.

"Ak sa niektoré komponenty najmä u motora počas života vozidlá včas nevymení alebo neprejdú plánovanou údržbou, môže ich defekt aj ohroziť posádku na živote. Jedná sa najmä o spomínané rozvody motora, kedy ich zničenia počas prevádzky znamená okamžitú stratu výkonu motora. Ak k nej dôjde napríklad pri predbiehaní, môže to znamenať priame ohrozenie bezpečnosti posádky takého vozidla i jej okolia. Niektoré automobilky, ako napr. BMW, predpisujú v určitých kilometroch kontrolu vstrekovačov naftových motorov. Ak k nej nedôjde, môže sa stať, že vstrekovače prestanú nárazovo fungovať a motor prejde skokovo do núdzového režimu. Poznáme jeden konkrétny prípad, kedy k tomuto došlo práve pri predbiehaní s potrebou prudkej akcelerácie a k vážnej havárii nedošlo len o vlások. Nevykonané údržba vozidla v dôsledku neznalosti skutočného kumulácie najazdených kilometrov je teda veľmi zásadná záležitosť," hovorí Ing. Aleš Zich zo spoločnosti Auto AZ Consulting.

"V tabuľke uvádzam niekoľko typických komponentov, ktoré majú limitovanú životnosť a treba ich pri určitom kilometrovom nájazde vozidlá vymeniť, vr. približné ceny opravy, ak nie sú včas vymenené," doplňuje Zich .

 Cebia varuje pred technickými problémami stočených áut

                            Zdroj: Cebia

 

Cebia, spol. s r. o., je leader na trhu v preverovaní pôvodu a histórie vozidiel. Spoločnosť dlhodobo pomáha motoristom s bezpečným nákupom ojazdených vozidiel. Cebia ponúka vedľa komplexné služby Autotracer, ktorá je dostupná on-line na www.zkontrolujsiauto.cz (resp. www.skontrolujsiauto.sk), rad ďalších služieb pre preverovanie pôvodu a originality vozidiel.

Cebia zabezpečuje rôzne formy zabezpečenia vozidiel, oi bezpečnostné značenie okien OCIS a satelitné systémy Cebia SAT a UNIQA Safeline. Spoločnosť je výhradným predstaviteľom Systému OCIS (Open Car Information System) v ČR a SR. Systém OCIS používajú partneri Cebia po celom svete ako nástroj pre evidenciu a výmenu dát o vozidlách.

Od roku 2009 je spoločnosť Cebia držiteľom certifikátu kvality podľa normy ISO 9001:2008.

Späť na magazín

Diskusia k článku

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News. SLEDUJ NÁS NA