BMW M3: 30 rokov legendy - 3. časť

Každý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil získal niekoľko ocenení a stal sa už kultom. Vedeli ste však všetko o jej jednotlivých generáciách? 

BMW M3 (e46)

V poradí tretia generácia BMW M3 s interným označením e46 prišla na trh v roku 2000, teda 2 roky po oficiálnej premiére typového radu e46. Voči predchodcovi dostala novinka motor S54 s rovnakým zdvihovým objemom 3,2 litra.

Na trh v USA prišiel model s neupravenou verziou motora, ako to bolo v prípade generácie e36. Zmenou bolo mierne zníženie maximálneho výkonu z pôvodných 252 kW (343 k) na 248 kW (333 k).

Krútiaci moment európskej verzie vrcholil s hodnotou 365 Nm, americkí zákazníci mali k dispozícii „len“ 355 Nm. Európsky model zrýchlil z 0 na 100 km/h za 5,1 sekundy, verzia kabriolet to zvládla za 5,5 sekundy.

Voči predchodcovi tiež ubudol karosársky variant sedan, v ponuke bolo len kupé a kabriolet. Sériové vyhotovenie malo 6-stupňovú manuálnu prevodovku, za príplatok bola dostupná robotizovaná prevodovka SMG.

Legendárnou verziou sa stalo BMW M3 CSL (Coupe Sport Leichtbau). Počas produkcie z neho BMW vyrobilo len 1 400 kusov a tak je dnes vysoko ceneným zberateľským modelom.

Pohotovostná hmotnosť voči bežnej M3 klesla o 110 kg na výsledných 1 385 kg. Zásluhu na tom mali karbónové doplnky a celá strecha z karbónu. BMW tiež zvýšilo maximálny výkon o 13 kW (17 k) na výsledných 360 k a krútiaci moment o 5 Nm na výsledných 370 Nm. Z atmosférického 3,2-litrového motora je to úctyhodný výsledok.

Existovala tiež verzia M3 CS (Competition Package), ktorá bola v ponuke v USA a Veľkej Británii. Tá dostala 19-palcové disky BBS, strmší prevod riadenia (rovnaký ako v modeli M3 CSL) alebo volant obšitý Alcantarou.

V rokoch 2000 až 2006 zišlo z výrobných pásov 85 744 modelov M3 e46. Cena pekných vozidiel práve začína kulminovať na svojom dne a onedlho začne rásť. Na kúpu M3 e46 je tak práve najvhodnejší čas.

Zdroj obrázkov: wikipedia