25 000-koňové monštrum, ktoré razí tunely s priemerom 17,5 m!

Big Bertha je najväčší tunelovací raziaci stroj na vŕtanie tunelov na svete. Čo dokáže?

Zdroj: mynorthwest.com

Big Bertha

Na celom svete neoperuje väčší tunelovací raziaci stroj na vŕtanie tunelov. Tento kolos je svetový unikát. Zaujímavých parametrov ponúka viacero.

Zdroj: wikipedia.org

Tunelovací raziaci kolos

Pri výstavbe obrích tunelov je nenahraditeľným zariadením. Bez „Veľkej Berty“ by nebolo možné vŕtať diery s extrémnym priemerom priamo do skál v tých najextrémnejších podmienkach. Obrí stroj vznikol v Japonsku. Zariadenie vyrobila japonská spoločnosti Hitachi Zosen. Finálna montáž sa uskutočnila až priamo na mieste využitia.

Zdroj: youtube.com/ CBS Evening News

Alaskan Way Viaduct

Nebyť tohto zariadenia nevznikol by šialený projekt výstavby niekoľko pruhového tunela. Využili ho pri stavbe a budovaní aj Američania. Stroj zabezpečil realizáciu unikátneho projektu tunela v Seattli. Tento úsek bol poškodený pri zemetrasení. Bez neho by nebolo možné vybudovať tunel v zložitom teréne, ktorý sa nachádza na úseku diaľnice Alaskan Way Viaduct.

Inšpirovaný prírodou

Pri vývoji využili experti poznatky z prírody. Inšpirovali ich niektoré veľmi špecifické živočíchy. Pri projektovaní využili skúsenosti a merania biomimetiky. Tento vedný odbor sa zaoberá práve skúmaním prirodzených prírodných mechanizmov.

Zdroj: wikipedia.org

Objednávka za 80 000 000 dolárov

Predstavitelia mesta Seattle vypracovali objednávku pre výrobu najväčšieho raziaceho stroja sveta. Big Bertha bola jediná vŕtacie mašina, ktorá mohla uskutočniť tento projekt. Za stroj s výkonom viac ako 25 000 koní zaplatili Američania až 80 miliónov amerických dolárov.

Zaujímavé

Zaujímavosťou je aj fakt, že tento kolos už dnes neexistuje a vznikol výlučne pre potreby jediného projektu. Zložité súčiastky odkúpil späť samotný výrobca z Japonska. Tony oceľových komponentov smerovalo do miestnej zlievárne a boli použité pri ďalšej výrobe.

Zdroj: seattlemet.com

Hmotnosť 6 000 ton

Unikátnosť projektu dokazuje aj skutočnosť, že výstavba prebiehala až 60 metrov pod základmi mrakodrapov. Vŕtanie bolo oficiálne dokončené 4. apríla 2017. Moment, kedy sa vŕtacia hlava zariadenia s dĺžkou až 99 metrov objavila na dennom svetle, sa zapísal do dejín ako obrovský úspech. Brať v úvahu treba aj fakt, že hmotnosť stroja je až 6 000 ton.

Div sveta v Seattli

Hotový tunel je v súčasnosti stále v prevádzke. Tento div sveta môžeš vidieť na vlastné oči a je riešením, ktoré umožnilo pohyb áut pod Seattlom. Neuveriteľný projekt je štvorprúdovou komunikáciou. Týždenne cez neho prejde viac ako pol milióna vodičov.

Tunely s priemerom 17,5 m

Big Bertha stojí za projektom obrieho tunela s neuveriteľným priemerom až 17,5 metra! Toto 25 000-koňové monštrum ťa dostane! Šialený vynález si nemôžeš nechať ujsť. Sleduj, čo dokáže vo videu. 

Zdroj: https://www.autoevolution.com/, wikipedia.org