Zabudni na európske SUV: Nový Dodge Durango utiahne 4 tony a skrotí 482 koní!

Starý Dodge Durango prekvapoval svojím využitím a nečakanými vlastnosťami v teréne. Čo dokáže nový Dodge Durango SRT? Nadšenci najbrutálnejších verzii vozidiel SUV tvrdia, že sa na neho európske SUV nechytajú! Majú pravdu?

Zdroj: Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

2018 Dodge Durango SRT – takmer 500 koní pod kapotou!

Dlho očakávaná novinka je tu, nové Durango SRT si získa tvoje srdce! Pod kapotou benzínový V8 Hemi motor s objemom 6,4 litrov, krútiaci moment až 637 Nm a výkon 475, podľa niektorých zdrojov až 482 koní!

Zdroj: Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Utiahne až 4-tonový príves!

Ak ťa nepresvedčil ostrý V8-čkový Hemi motor pod kapotou,  Durango ti ponúka mimoriadnu ťažnú silu – podľa výrobcu utiahne až 4-tonový príves!

Zdroj: Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Tvrdá konkurencia európskych SUV z Ameriky! 

Trendom európskych výrobcov áut sa stali „SUV-čka“ strednej veľkosti s poriadnym balíkom koní pod kapotou. Zákazníci sú, ale z nudnej ponuky crossoverov „na jedno kopyto“ unavení! Tu prichádza do bitky Dogde s možnosťou dovozu nového Duranga, ktorý disponuje výkonom takmer 500 koní!

Zdroj: Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Vzhľad

Čo sa týka dizajnového prevedenia, novinka dostala presne taký výraz, na ktorý sme u značky Dodge zvyknutí! Vozidlo dostalo dodatočné otvory pre prívod vzduchu a športové výfuky dolaďujúce ostrý vzhľad. Vyrobiť extrémneho „siláka“ bez poriadneho „body kitu?“ To nie je štýl jedného z najpredávanejších výrobcov amerických obrích mašín!

Zdroj: Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Poriadna hmotnosť = poriadne rýchlostné parametre?

Na prvý pohľad budí vozidlo dojem zníženej pohyblivosti. Opak je však pravdou! Výrobca udáva impozantné Zrýchlenie z nuly na 97 kilometrov za hodinu, takmer na stovku, za 4,4 sekundy je doklepnutím extrémnych rýchlostných parametrov!

Zaujímavý pomer pohonu všetkých kolies

Štandardne je sila motorov prenášaná na všetky 4 kolesá v pomere 40:60 v prospech zadnej nápravy. Vodič môže tento pomer ešte „pritlačiť“ nastavením športového režimu. Ten vezme prednej náprave ešte viac. Sila motorov prenášaná na všetky 4 kolesá sa dostane na pomer 35: 65!

Zdroj: Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Režimy pre extra zábavu

Komu to nestačí toho strhne režim „Track.“ Vozidlu doslova stuhne posilňovač riadenia, na zadné kolesá bude smerovať až 70 percent sily motora! Pre maximálnu možnú zábavu si výrobca prichystal terénny režim s pomerom rozdelenia sily na kolesá 50:50!

3-radové delo vie ako prekvapiť!

Najvýkonnejšie americké delo s 3 radmi sedadiel, vie ako prekvapiť! S vozidlom sa spája množstvo výbavy a zrejme aj „americká“ cena odvíjajúca sa od stupňa výbavy. Cenník výrobca zatiaľ nezverejnil. Máme tu nového oficiálneho konkurenta katégórie veľkých „wow efekt“ crossoverov! Ak sa ti pozdávajú jeho parametre? Myslíš, že by to na našich cestách vedel „rozbaliť?“ Sleduj skvelé burnout predstavenie vo videu!

Zdroj: Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Zdroj: motortrend.com