Domov Najnovšie Na dovoz Nové autá Predajcovia Vývoj cien Fórum Dokumenty Magazín Overenie vozidla
Novinka
Online overenie Kontrola nájazdu km, poškodení a pôvodu vozidla Novinka Komplexné preverenie vozidla Kontrola fyzického stavu, vykonanie diagnostiky, skúšobná jazda

VIDEO: Toto je Trabant, čo dá dole aj Porsche!

Trabant je mnohými považovaný za úsmevnú pripomienku minulého režimu. Čias, kedy bolo možné postaviť z bakelitu dokonca aj auto. Aj tak ľahké a tak pomalé, až ho pozná celý svet. No napriek tomu má množstvo priaznivcov. Niektorí ho chcú v rýdzo originálnej verzií, iní si ho upravujú a podnikajú na ňom cesty okolo sveta, ďalší ho zas pretvoria v naozaj ostré auto. A do poslednej kategórie bude patriť aj tento Trabant.

Dávid v Video sekcia
25.11.2015
Diskusia:
Sledujte nás na:

VIDEO: Toto je Trabant, čo...

Video sekcia

Trabant je mnohými považovaný za úsmevnú pripomienku minulého režimu. Čias, kedy bolo možné postaviť z bakelitu dokonca aj auto. Aj tak ľahké a tak pomalé, až ho pozná celý svet. No napriek tomu má množstvo priaznivcov. Niektorí ho chcú v rýdzo originálnej verzií, iní si ho upravujú a podnikajú na ňom cesty okolo sveta, ďalší ho zas pretvoria v naozaj ostré auto. A do poslednej kategórie bude patriť aj tento Trabant.

Z nuly na vrchol

Pôvodné Tabanty mali pod kapotou úbohých 26 koní. Tento konkrétny, ktorý si pred 14 rokmi kúpil poľský majiteľ mal celkom štedrú dávku 40 koní. Posledné produkčné Trabanty totiž využívali štvorvalce od VW. Láska k bakelitovému autíčku Poliaka prinútila k postupnému upgradu. To je výhoda áut v porovnaní so ženami, auto si upravíte podľa svojich potrieb. Najskôr tu prišiel silnejší 1,3 litrový motor, neskôr 1,8 litrový z VW Golf GTI, po ňom ďalší z GTI-čka, ale 2 litrový. A potom to prišlo. Možnosť kúpiť za dobrú cenu nabúrané Audi TT. Z nej putoval do Trabantu 1,8 litrový agregát s výkonom 225 koní, čo je na ľahučký Trabant viac než dosť. Dokonca sa tu použila aj palubná doska z Audi TT.

Úpravy nekončili zmenou motora. Pohon štyroch kolies, iná konštrukcia, rozšírenie rozchodu. Vnútri sú poriadne športové sedadlá a ochranný rám, vďaka ktorému je celá karoséria tuhšia. S úpravami však vzrástla celková hmotnosť. Z pôvodných 700 kg je teraz 1 120 kg. Motor ale doznal ešte niekoľko úprav a celková porcia koní pod kapotou činí číslo 271. No a dynamické parametre sú naozaj ohurujúce, na stovke ste za 4,5 sekundy. Rýchlejšie, ako niektoré staršie modely Porsche 911! Na hranicu 200 km/h sa dostanete za 15,5 sekundy. A auto zrýchľuje ešte ďalej, no majiteľ s ním zatiaľ rýchlejšie nešiel. Bola by veľká škoda rozbiť takýto exkluzívny unikát.

Trabant

Trabant

Trabant

Trabant

Trabant

Trabant

Trabant

Trabant

Späť na magazín

Diskusia k článku

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News. SLEDUJ NÁS NA