Video: Premiéra prvého samoriadiaceho kamiónu!

Prvá jazda vôbec nevypadala ako skušobná

Automobilka Daimler prišla s ďalšou prevratnou inováciou. Na jej testovanie si vybrala šesťkilometrový úsek rozostavanej diaľnice pri východonemeckom Magdeburgu. Testovací kamión ide v kolóne 25 sprievodných áut, ktoré vytvárajú dojem skutočnej dopravy na diaľnici a simulujú aj problémy, ktoré môžu nastať - policajné auto so spustenou sirénou alebo nákladiak simulujúci poruchu. Automat reaguje na každý podnet promptne a situáciu vyhodnotí vždy správne. Táto nová technológia má podľa všetkého zabrániť všetkým tým stovkám tragických nehôd a zabrániť najmä stratám ľudských životov.

Podľa týždeníka Der Spiegel táto prezentácia vôbec nevypadá ako skušobná jazda, v kabíne sediaci skušobný inžinier Dirk Stranz, už pár metrov po štarte púšťa volant, presúva sa na miesto spolujazda a viacmenej si užíva jazdu ťukaním na svojom iPade. Neveríte, že to môže byť tak jednoduché? Poďte si pozrieť, túto dych vyrážajúcu prezentáciu! 

Video: Premiéra samoriadiaceho kamiónu

Video: Ukážka jazdy 

Ponuka ťahačov a kamiónov TU!

Kamión budúcnosti?

Ako vidíte, kamión Mercedesu rady Actros pokračuje v jazde sám. Ani blížiaci sa koniec fronty kolóny vozidiel inžiniera netrápi, pretože vie, že nákladiak si sám automaticky vyhodnotí situáciu a spomalí plynule až do úplneho zastavenia.

Budúcnosť samoriadiacich kamiónov má háčik...

Zatiaľ tento robot nezvláda zaťaženie, aké je potrebné na získanie vodičského oprávnenia, a tiež jazdí len v pravom pruhu. K predbiehaniu, či k výjazdu z diaľnice potrebuje ešte stále človeka, rovnako ako k ďalším manévrom. Cieľom teda ostáva automatické riadenie za plnej prevádzky. Samoriadiace nákladné vozidlá, ktoré majú v budúcnosti jazdiť, zatiaľ potrebujú laserové scannery používané armádami k precíznemu zobrazenie okolia pri prejazde chaotickou premávkou. "Tieto zariadenia sú tak drahé, že by sme zatiaľ nemali žiadne šance na trhu," konštatuje Even Ennerst," šéf vývoja v koncerne Daimler.

Vezme prácu stovkám vodičov kamiónu? 

Daimler si zaumienil, že zmení náročnú a vyčerpávajúcu prácu vodiča na moderného logistického manažéra, ktorým sa počas jazdy stane pomocou mobilného počítača. Navyše by sa odbúrali povinné prestávky, ktoré u vodiča kamióna znamenajú stráviť polovicu doby prepravy na odpočívadle - v budúcnosti by mohol vodič počas jazdy aj spať, čo ale podľa šéfa projektu nie je vízia firmy. Tá zatiaľ podľa týždenníka vodiča nevyháňa z kabíny, ale dáva mu inú funkciu. Tak aby mohol svoju prácu vykonávať naďalej, bol užitočný pre firmu a neprišiel tak o prácu. Od roku 2025 by podľa Mercedesu mali byť na cestách oficiálne povolené aj samoriadiace vozidlá. Zaujímavá vízia, čo poviete? 

zdroj: blog.daimler.de