VIDEO: 3 najkrajšie autá sveta, umenie na kolesách

Dnes sa pozrieme na trojicu najkrajších áut na svete. Vopred upozorňujeme, že výber je čisto subjektívny, každému sa páči čosi iné. Trojica legendárnych automobilov, ktorú si predstavíme sa však umiestňuje v rebríčkoch top áut, preto je vysoký predpoklad, že sa zapáčia aj vám.

Aston Martin Vantage, britská dokonalosť

Pokiaľ by sme mali vybrať len jedno auto, v ktorom budeme jazdiť od teraz až do svojej smrti, bol by to Aston Martin Vantage. Táto novodobá legenda je agresívna, dravá a zároveň elegantná a noblesná. Spojiť tieto dva protiklady sa na svete nepodarilo lepšie ešte nikomu. Ak ho zazriete na ulici mihnúť sa medzi domami, utekáte pozrieť sa lepšie. No vtedy je už preč. Na slovenských cestách fantómom, no každá sekunda, ktorú môžete stráviť hľadením na neho je neopakovateľným okamihom.

Automobilka Aston Martin vznikla v roku 1914, tohto roku oslavuje 100 rokov existencie. Pokiaľ ešte žiaden Aston nemáte, tento rok je super šanca na zmenu! Zamerala sa na výrobu luxusných športových áut a podobného duchu sa drží dodnes. Pôvodný Vantage pochádza z roku 1977, my sa však zameriame na ten od roku 2005. Najprv bol vyrábaný ako V8-osemvalec s výkonom 380 konských síl. 4,3 litrový motor bol v roku 2008 nahradený silnejším 4,7 litrovým motorom s výkonom 420 koní. Zaujímavý je ťah Astonu, ktorý majiteľom pôvodnej verzie ponúkol zvýšenie výkonu z 380 na 400 koní, čím sa rozdiel medzi motormi minimalizoval. V roku 2007 prišla monštruózna V12-ka, s výkonom hrozivých 510 koní. Vantage dostal aj niekoľko špeciálnych verzií, meno si spravil v motošporte, zúčastnil sa vytrvalostných pretekov 24 hodín Le Mans, je toho viac než dosť.

Na pár riadkoch je nemožné vyjadriť charakter a osobnosť Astonu Martin Vantage. Je šialene rýchly, luxusný, prestížny. Je to skrátka presne TO auto, po ktorom snívate a uvedomujete si, že to tak bude do konca života. Jeho nedostupnosť dokazuje fakt, že každý kus je vyrobený ručne, pracuje na ňom 100 ľudí a zostavenie trvá 180 pracovných hodín. Je to skrátka luxus, ktorý musíte chcieť!

Pokiaľ si aj vy myslíte, že Aston Martin robí tie najkrajšie autá, mrknite sa na našu PONUKU!

1967 Shelby GT500, legenda všetkých legiend

Keď ju počujete naživo, podlomia sa vám kolená. Na krivky tejto legendy medzi automobilmi by ste sa dokázali pozerať celé hodiny. Napriek tomu, že o pár rokov bude oslavovať pol storočie, čo je neuveriteľná doba, stále patrí medzi tie najkrajšie autá na svete. Dokáže vykúzliť úsmev na tvári aj najväčšiemu odporcovi automobilov.

Keď došlo v roku 1965 k spojeniu Fordu a Carrol Shelby, Zem sa na chvíľu prestala točiť. Táto spolupráca mohla za zrod legendy, po ktorej tisíce túžia dodnes. Začala postupná cesta Fordu Mustang Shelby GT500. Prvý krok je v histórií zapísaný v roku 1965, kedy sme spoznali pomerne málo známe GT350. Len tak mimochodom, znovuzrodenie GT350 je naplánované na rok 2015. Legendárna GT500 mala prísť už len o 2 roky nekôr.

Ešte pred príchodom GT500 prišiel jeden veľmi zaujímavý marketingový ťah. Nestál za ním Ford, ale reklamu takmer zadarmo mu urobila sieť požičovní Hertz, ktorá nakúpila 1001 typov GT350. Tým, že sa dostal Mustang medzi všetkých ľudí, získal na popularite a spoznal ho každý. Pred príchodom GT500 to bola tá najlepšia možná reklama.

A je to tu! Rok 1967 a príchod legendy s menom Ford Mustang Shelby GT 500 Eleanor. S familiárnym pomenovaním Eleanor ste sa mohli stretnúť aj v legendárnom filme 60 sekúnd, v ktorom každý závidel Nicolasovi Cageovi, ktorý mohol túto legendu šoférovať. Na natáčanie bolo k dispozícií údajne spolu 12 Mustangov.

V roku 1967, prvom roku výroby legendárneho GT500 sa ukončila výroba modelu v hangári v Los Angeles a presunula sa do štátu Michigan. Napriek tomu zaznamenala Eleonor obrovský úspech. Navyše bola na tú dobu diabolsky výkonná. „Obyčajný“ Mustang mal 6,4 litrový motor s výkonom 320 konských síl. Eleanor dostala výkonnejší 7 litrový osemvalec s 355 koníkmi. A to už bolo poriadne stádo. A uchvacuje dodnes.

Mnoho Mustangov, hlavne tých novších nájdete aj v našej PONUKE!

1984 Ferrari GTO

Pravdepodobne ste sa stretli len s označením GTO. Vzhľadom na to, že sa medzi ľuďmi hovorovo ako GTO označoval predchádzajúci model 250 GTO, názov bol doplnený o číslicu 288.

Toto legendárne auto vzniklo za jediným účelom, byť rýchlejšie ako konkurenčné Porsche. Poďme ale poporiadku. Model 288 GTO mal byť premožiteľom Porsche 959 v pretekoch známej Group B. Pokiaľ sa vám s týmto názvom hneď vybavujú nebezpečné rally preteky, vedzte, že alternatívu mali aj v okruhových pretekoch, kam 288 GTO malo namierené. Na to, aby sa v sérií mohlo zúčastniť muselo byť v sériovej výrobe aspoň 200 kusov.

Bohužiaľ sa model 288 GTO vyrábal len v rokoch 1948-1986. Dôvod bol jednoduchý, mimoriadne nebezpečná Group B, kde pri pretekoch prichádzali o život nielen jazdci, ale aj diváci. Ferrari tak mohlo zamieriť do Group A, na to však bolo treba mať v sériovej výrobe aspoň 2500 kusov, do čoho už Ferrari nešlo. Napriek tomu sa dá 288 GTO považovať za priameho predchodcu ďalšej legendy, F40.

Čo všetko legendárne 288 GTO dokázalo? Auto bolo skutočne exkluzívne, vyrobilo sa ho len 272 kusov, niektoré zdroje udávajú 277 či 278 kusov, každopádne šlo o lahôdku. A rovnako exkluzívny bol aj jeho výkon. 2,8 litrový osemvalec zo seba dostal brutálnych 400 konských síl a vďaka suchej hmotnosti len 1 160 kg dokázalo na stovku akcelerovať za 4,8 sekundy. Maximálna rýchlosť dosahovala hrozivých 306 km/h a uvedomte si, že sa písal rok 1984! Ak by sa vám predsa len málilo, bolo vyrobených 5 exemplárov 288 GTO s magickým prívlastkom Evoluzione. Táto špeciálna verzia by aj dnes zatienila mnohé superšportové autá. Vážila len 938 kg, s výkonom 650 koní dosiahlo maximálku až 362 km/h. Musíte uznať, že tieto čísla sú výnimočné aj o 30 rokov neskôr.

 Napriek tomu, že GTO u nás nenájdete, pozrite si však autá so vzpínajúcim žrebcom aj v našej PONUKE!