Toyota S-FR, alebo s klonmi Mazdy MX-5 sa roztrhlo vrece.

Mazda MX-5 bola dlhé roky kráľovná všetkých roadsterov a nejaká ako-tak obstojná konkurencia pre ňu takmer ani neexistovala. V poslednej dobe sa ňou však inšpiruje stále viac a viac automobiliek. Je tu Fiat 124 Spider, po novom prichádza konkurencia z materskej krajiny, z Japonska. Toyota zažíva obrovský rozmach a chce to patrične využiť. Pred časom vyhlásila, že k športovému modelu GT-86 časom pribudne jeden vyššie a jeden nižšie postavený automobil. S-FR je práve tým nižším.

Naozajstná mušia váha

Toyota a Mazda už dlhšiu dobu pomerne úzko spolupracujú. Jednu dobu sa dokonca šuškalo, že Mazdu MX-5 prevezme pod svoje krídla práve Toyota. Od toho sa postupom času upustilo a zhodné malo byť len pohonné ústrojenstvo, aj výkon 130 koní. Je tu však ďalšia zmena a Toyota S-FR bude mať aj vlastný motor. Sériová produkcia ohlásená nebola, je to len koncept, no jeho uvedenie nevyzerá vôbec nereálne.

Aké sú najvýznamnejšie zmeny? Spomínaný nový motor dostane turbo a objem bude len 1,2 litra. Pred niekoľkými rokmi by sme asi hlavou krútili na zábavným, športovo rezaným autom, ktoré má objem ako obyčajná Fabia. Doba sa mení a tu sa z mini objemu podarilo vydolovať 116 koní. Jasné, nebude to bublať, hučať a priasť ako Mustang, ale pôjde to. A budete mať cestu len pre seba. A úsmev na perách. Menej, ako pri MX-5, narástol však krútiaci moment, 185 Nm je fajn. Toyota S-FR bude v porovnaní s Mazdou ťažiť ešte z jedného parametra, tým je extrémne nízka hmotnosť. Má byť menej ako 1 000 kg!  A to môže byť veľká boba! Pohon zadných kolies je taktiež veľkou devízou. Škoda len prítomnosti šesťstupňového automatu. Malý motor má inak pred sebou údajne veľkú budúcnosť. Mal by sa dostať aj pod kapotu plánovaného malého SUV-čka. Uvidíme, či sa z konceptu stane aj sériovo produkované auto, v spojení so zaujímavou cenou by mohol zaujať. Predsa len, japonská kvalita spracovania je veľmi vyhľadávaná aj u nás.