Toto je najväčší konkurent Škody Kodiaq, Seat Tarraco predstavený!

Škoda Kodiaq sa teší v dobrých predajov a obľube verejnosti. Dostupné SUV takmer domácej automobilky bolo už dopredu predurčené ná úspech. Lenže Škoda je tiež len súčasťou väčšieho koncernu, kde patrí aj Seat. Tomu sa našťastie začalo dariť lepšie ako v minulosti, kedy mu hrozil predaj. Novinky od Seatu nájdeme aj na našich cestách, predsa len Škoda o VW sú u nás bežnejšie. Seat to však nevzdáva a je najväčším konkurentom Škody Kodiaq.

Seat Tarraco

Nejde o prvé Španielske SUV v ponuke. Bude však najväčším, ide v podstate o klon Škody Kodiaq. Nie je to myslené zle, ide o koncernovú filozofiu. Seat sa vždy profiloval ako športovejšie dizajnovaná značka, za čo jej patrí všetka česť, keďže sa v úzkych koncernových mantineloch chce aspoň nejak odlíšiť. Seat Tarraco sa od Kodiaqu odlišuje predovšetkým vonkajším dizajnom, prevismi s prednou maskou, ktorá skutočne pôsobí športovejšie, ako Kodiaq. Dizajn Seat navrhoval v Barcelone a niekoľko desiatok kilometrov južnejšie od nej, v meste Tarragona bol Tarraco aj predstavený. Poďme ešte k porovnaniu s Kodiaqom, Seat je dlhší o 4 cm, nižší o 2 cm. Napriek tomu sa zmenšil batožinový objem pri sklopených sedačkách. V takomto prípade máte v Seate 1 775 litrov, v Škode 2 005 litrov. V prípade nesklopených sedadiel je základ veľmi komfortných 760 litrov, čo Seat dokonale predurčuje do role rodinného vozidla. 

Čo sa týka interiéru, zmeny sú len kozmetické. Azda najviditeľnejšou je okrem iného znaku na volante displej, ktorý je umiestnený vyššie, ako v Škode. Čo sa týka výbavy, nájdete tu všetko podstatné. Adaptívny tempomat, možnosť nastavovania podvozku, systém detekcie jazdy v jazdných pruhoch, detekcia chodcov a cyklistov, veľký digitálny panelový štít namiesto klasických budíkov.

Poďme ku motorom. Milovníkov benzínu budú čakať 1,5 litrový štvorvalec s výkonom 150 koní, 2 litrový štvorvalec dostane 190 koní. Naftové motory majú zhodne objem 2 litre, rovnako sú ladené aj výkonnostne na 150 a 190 koní. Okrem toho sa plánuje aj hybridná verzia s výkonom 230 koní. Hybridné Tarraco by malo zvládnuť čisto na elektrický pohon 50 km. Hybrid by sa mal dostať na trh až o rok neskôr, Jeho cena by mala štartovať na približne 40 000 €. Čo sa týka klasických motorov, najlacnejší v najnižšej výbave by mal byť niekde okolo 30 000 €. Čo poviete, páči sa Vám viac Kodiaq alebo Tarraco?

Zdroj: autoforum.cz

Zdroj: autoforum.cz

Zdroj: autoforum.cz

autoforum.cz

Zdroj foto: autoforum.cz