TAMO Racemo: indický športiak s 3 valcami?
Keď sa povie športové auto, každý si hneď predstaví Ferrari, Lambo, McLaren. Ak by ste ale chceli zbaliť nejakú slečnu na auto z Indie, ktoré má o 1 valec menej ako donedávna Fabie a objem motora 1,2 litra, asi by ste zlyhali. Teda za predpokladu, že by slečna rozumela že 1,2 litra a 3 valce sa hodia skôr ku kosačke, ako k športovému autu. Indovia to však skúsili.
TAMO Racemo: indický...
Auto-moto zaujímavosti
Keď sa povie športové auto, každý si hneď predstaví Ferrari, Lambo, McLaren. Ak by ste ale chceli zbaliť nejakú slečnu na auto z Indie, ktoré má o 1 valec menej ako donedávna Fabie a objem motora 1,2 litra, asi by ste zlyhali. Teda za predpokladu, že by slečna rozumela že 1,2 litra a 3 valce sa hodia skôr ku kosačke, ako k športovému autu. Indovia to však skúsili.
TAMO je Tata
Indická automobilka Tata sa preslávila predovšetkým svojim modelom Nano, ktorý bol, respektíve stále je považovaný za najlacnejšie komerčne predávané auto na svete. Značka TAMO je v podstate len divíziou spoločnosti Tata. Chce sa zbaviť povesti lacných a nie príliš atraktívnych, ani príliš bezpečných, ani príliš populárnych áut. Tata je jednoducho niečo, čo vás odvezie z jedného, do druhého bodu. Bez emócií, komfortu a musíte dúfať, že nikde nenabúrate. Doteraz sa indické automobilky, dokonca aj TAMO Racemo pýšia tým, že auto obsahuje airbag vodiča a dokonca aj spolujazdca. U nás samozrejmosť rovnako ako dvere.
TAMO Racemo je ale naozaj zaujímavým počinom. Auto je určené pre 2 pasažierov, ako väčšina športových vozidiel. Pod kapotou je ale miniatúrny 1,2 litrový motor, ktorý má len 3 valce. Čo myslíte, aký výkon asi tak dosiahne? Aspoň 100 koní? Nuž, to budete prekvapení. 190 konských síl je na tak malý motor naozaj pekná porcia. Obdobne prekvapujúce je aj zrýchlenie, na 100 km/h sa dostanete pod 6 sekúnd! A to naozaj stačí na dobrý pocit zo športovej jazdy. Kľúčová je hlavne ovládateľnosť. Mazda MX-5 by o tom vedela rozprávať.
Svižné aj praktické
TAMO Racemo na prvý pohľad nevyzerá vôbec zle. Bodaj by aj, dizajn pochádza z Talianska. Všetko nasvedčuje tomu, že by sa mohla pokojne spustiť aj malosériová výroba. Autíčko totiž nemá ani 4 metre na dĺžku, vďaka čomu sa s ním ľahko manévruje. Rovnako sa vyznačuje vyššou svetlou výškou, ktorú oceníte hlavne na horších cestách. Vozidlo si odbilo premiéru v Ženeve a je celkom dobre predstaviteľné, že sa nájde dostatok záujemcov na kúpu malého a svižného exota z východu.
Zdroj: bangshift.com
Zdroj: bangshift.com
Zdroj: bangshift.com
Zdroj: bangshift.com
Zdroj foto: bangshift.com