Nový Renault Clio, takto bude vyzerať!
Renault Clio je v Európe druhým najpredávanejším autom vôbec. Napriek tomuto obrovskému úspechu má Renault dodnes množstvo neprajníkov. Prečo? Dôvod je jednoduchý. Francúzske autá, hlavne z historických dôvodov, nemajú príliš dobrú povesť čo sa týka spoľahlivosti. Clio sa snaží búrať predsudky a aj zarytým odporcom francúzskych áut ukázať, že je to dobré a moderné vozidlo.
Nový Renault Clio, takto...
Auto-moto zaujímavosti
Renault Clio je v Európe druhým najpredávanejším autom vôbec. Napriek tomuto obrovskému úspechu má Renault dodnes množstvo neprajníkov. Prečo? Dôvod je jednoduchý. Francúzske autá, hlavne z historických dôvodov, nemajú príliš dobrú povesť čo sa týka spoľahlivosti. Clio sa snaží búrať predsudky a aj zarytým odporcom francúzskych áut ukázať, že je to dobré a moderné vozidlo.
Zmeny? Skôr len kozmetické.
Renault Clio prichádza už vo svojej piatej generácií. Tesne pred oficiálnym predstavením uniklo niekoľko fotografií, ktoré nám ukazujú nový Renault Clio v celej paráde. Bez akéhokoľvek maskovania. Na prvý pohľad sú vonkajšie rozdiely len minimálne. Zboku je silueta Clia v podstate na nerozoznanie od predchodcu. Predné svetlá naväzujú na masku chladiča, celá predná strana pôsobí o kúsoček agresívnejšie. Aj svetlá vzadu sú väčšie ako v prípade predchodcu. Celkovo však ide o pomerne drobné zmeny, niektoré značky podobný balíček vydávajú len za facelift, nie novú generáciu. V prípade Clia sú však poriadne zmeny v interiéri.
Renault deklaruje, že vnútorný priestor narastie. Obľúbená veta propagačných materiálov každého výrobcu áut keď uvádza novú generáciu vozidla. Čo je zrejmé na prvý pohľad je prítomnosť kvalitnejších a hodnotnejšie pôsobiacich materiálov. Až do očí udrie prvok, ktorý vyzerá, ako inšpirovaný Teslou. Obrovský displej orientovaný na výšku ako v Tesle Model S. Jeho uhlopriečka je až 9,3 palca, mimoriadne komfortná hodnota.
Vieme ešte to, že nové Clio bude už len v 5 dverovej verzií. Žiadne 3 dverové vozidlo, končí dokonca aj kombík. Čo sa týka agregátov, počíta sa s 1,3 litrovým 4 valcovým motorom a základom bude 1 litrový 3 valcový agregát. Počíta sa aj s dieslom a hybridom, na viac podrobností si musíme počkať na autosalón v Ženeve.
Zdroj: renault.com
Zdroj: renault.com
Zdroj: renault.com
Zdroj: theweek.co.uk
Zdroj foto: renault.com