Veľký úspech prvej generácie

Prvá generácia bola predávaná v Japonsku a Rakúsku pod názvom Nissan Dualis.

Zdroj: newsroom.nissan-europe.com

Druhá generácia

Jeho druhá generácia nie je novinkou, virtuálne sa predstavila už minulý rok v novembri a koncom januára už mala za sebou aj medzinárodnú prezentáciu. Prišiel pravý čas na porovnanie a zhodnotenie kladov a záporov tohto modelu. Qashqai II je v porovnaní s jednotkou dlhší, širší a tiež nižší. Dizajnové zmeny sa premietli aj do zníženia aerodynamického odporu. Model priniesol aj zníženie hmotnosti, úspora hmotnosti od 40 do 90 kilogramov nie je na zahodenie. Mnoho prvkov z "jednotky" ostalo zachovaných, celkový dojem z vozidla je veľmi príjemný, pôsobí dynamickejším dojmom. Zabezpečenie väčšieho miesta pre pasažierov si vyžiadalo svoju daň v zmenšení batožinového priestoru. Jednotka disponovala o 41 l väčším priestorom. Sedadlá sú pohodlnejšie a razantnejšie zmeny priniesla aj palubná doska.  

Zdroj: newsroom.nissan-europe.com

Zdroj: newsroom.nissan-europe.com

Zdroj: newsroom.nissan-europe.com

Motor

Úvodná ponuka dáva možnosť výberu medzi štyrmi motormi: dvomi zážihovými a dvomi vznetovými s možnosťou náhonu buď na dve alebo na všetky štyri kolesá. Konkrétne sú to: 1.2 DIG-T 115 k (85 kW), 1.6 DIG-T 150 k (110 kW), 1.5 dCi 110 k (81 kW) a 1.6 dCi 130 k (96 kW). Zákazníci si môžu vybrať aj medzi manuálnou prevodovkou a automatickou prevodovkou Xtronic. 

Zdroj: newsroom.nissan-europe.com

Asistent rozbiehania do kopca 

Asistent rozjazdu do kopca sa spoločne so systémom stabilizácie podvozka (ESP) stará o bezproblémové rozbehnutie. Vďaka zabrzdeniu všetkých štyroch kolies zostane vozidlo na svahu dve až tri sekundy stáť. V okamihu prenesenia pohonu na kolesá sa brzdy uvoľnia. 

Zdroj: newsroom.nissan-europe.com

Kam sa hodí

Nový Qashqai výborne sedí na vozovke, vďaka tomu je pocit z jazdy výrazne športovejší. Režim riadenia môže byť nastavený na "normálne" a "šport", aj keď rozdiel nie je tak veľký a vyváženie je dobré aj v normálnom režime. Jazda mestom je naozaj príjemná, a keďže máme na cestách mnoho nerovností, skvele zapadne aj čo sa týka denného života v meste. Na diaľnici je Qashqai druhej generácie celkom dobrým vozidlom, ale nadmerný hluk vetra v oblasti vonkajších spätných zrkadiel je vo vyššej rýchlosti nepríjemný a znemožňuje príjemný zážitok z jazdy.

Zdroj: motortrend.com

Plusy

Nový "styling"
Úsporný motor s dobrým ťahom
Nový high-tech interiér

Mínusy

Hluk vetra v oblasti spätných zrkadiel

Zdroj: newsroom.nissan-europe.com

Verdikt

Druhá generácia má šancu nadviazať na úspech originálu. Nový Qashqai skutočne prináša v porovnaní s "jednotkou" vylepšenia vo všetkých smeroch. Dá sa povedať, že naozaj stúpa na vrchol hierarchie kompaktných SUV. Ponúka množstvo skvelých funkcií, a dokonca aj v najmenšej dízlovej variante vás osloví svojim pohonom. Preplňované motory s nízkymi emisiami sú tiež úspornejšie. Z týchto dôvodov je to jedno z najviac odporúčaných SUV tohto segmentu na našom trhu. Všetko nasvedčuje tomu, že druhá generácia Nissanu Qashqai bude pokračovaním úspechu.

Zdroj: newsroom.nissan-europe.com