2-ková Škoda Octavia po totálke ako nová!
Tento trend je "starý ako republika," dalo by sa povedať. Namiesto toho, aby vozidlá po ťažkých haváriách končili na vrakovisku, často prekvapia svojim rýchlym návratom späť "na scénu." Ako je to možné? Kto za to môže? Najväčším vinníkom je trh! Ak ide o peniaze, vždy sa nájde niekto, kto dokáže speňažiť aj "použiteľné zvyšky" z nehôd. Pozrite si ojedinelý ruský "antinávod," ktorý podrodne dokumentuje ako sa z "totálky" stáva "zánovné" vozidlo!
2-ková Škoda Octavia po...
Auto-moto zaujímavosti
Zo starého nové
Tento trend je "starý ako republika," dalo by sa povedať. Namiesto toho, aby vozidlá po ťažkých haváriách končili na vrakovisku, často prekvapia svojim rýchlym návratom späť "na scénu." Ako je to možné? Kto za to môže? Najväčším vinníkom je trh! Ak ide o peniaze, vždy sa nájde niekto, kto dokáže speňažiť aj "použiteľné zvyšky" z nehôd.
Zdroj: youtube.com
Výhodný biznis
Pokiaľ budú na trhu poisťovňami, zlodejmi či obchodníkmi s použiteľnými zvyškami predávané torzá a kusy vozidiel po nehodových udalostiach, nájde sa vždy niekto, kto dokáže tieto diely zvariť dohromady a vytvoriť tak navonok "zánovné" vozidlo.
Zdroj: autobotanik.ru
Dopyt a ponuka
Poisťovne ponúkajú "totálky" na náhradné diely za veľmi lákavé ceny. Dopyt udáva ponuku. Ak budú na trhu v ponuke náhradné diely za výhodné ceny je jasné, že sa dostanú do ponuky. Každý majiteľ motorového vozidla by o takejto histórii svojho vozidla radšej nevedel. Aj napriek tomu, že si pri kúpe vozidla dávate maximálny pozor, nasledujúce fotografie ťa presvedčia, že "totálka" síce získa znaky zánovného vozidla, nie však vlastnosti.
Zdroj: autobotanik.ru
Škoda Octavia po kolízii s kamiónom
"Dvojková" Škoda Octavia z Ruska, ktorá na vlastnej koži pocítila náraz kamiónu a z nehody obišla s výrazne poškodenou ľavou zadnou časťou, sa tvári ako nový automobil. Ako je to možné? Môže za to "šikovnosť" ľudí, využívajúcich možnosť výhodnej kúpy takzvanej "totálky" a chuť nepoctivých predajcov zbohatnúť. Na druhej strane, áno, kto by nechcel kúpiť za dobrú cenu!
Zdroj: autobotanik.ru
Ako náhradné diely alebo ako základ nového vozidla?
Keď sa pozrieme na reálne náklady takýchto opráv, môžeme sa opravou vozidla po havárii ľahko dostať do mínusových čísel. Nehovoriac o hroziacej, síce pojazdnej, 4-kolesovej katastrofe, ktorá bude každý deň svojmu majiteľovi dvíhať varovný prst a pripomínať, že zanedbal bezpečnostnú stránku a vybral si "vyklepané" plechy či náhradné diely, ktoré majú "niečo" za sebou. Je otázne, či mu hroziace poškodenie motora a ostatných dôležitých častí, dovolí kľudný spánok. Je tu však ešte jedna možnosť. Automobil sa dostane do rúk nič netušiaceho vodiča.
Zdroj: autobotanik.ru
Trend nielen pri drahých automobiloch
Hlavnou požiadavkou je zabezpečiť, aby vozidlo nevykazovalo žiadne viditeľné znaky poškodenia. Ak bude "zváraný" automobil vyzerať ako nový, bude sa pri troche "šikovnosti" za "nový" aj považovať, to je jednoduchá rovnica. Dosiahnuť maximálny želaný efekt nemusí byť pre skúseného mechanika problém. Táto technika zarábania, nie je samozrejme určená pre tých z nás, ktorí sa nechcú dostať do problémov. "Zo starého nové" nepatrí medzi rozumné možnosti zárobku. Znížené bezpečnostné vlastnosti a vážne ohrozenie bezpečnosti jazdy, na seba vo väčšine prípadov, nenechajú dlho čakať. Takéto "ušetrenie" peňazí môže mať za následok, že človek zaplatí životom.
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Viac ako polovica vozidla z iného vozidla...
Pri pohľade na túto Škodu Octaviu nikoho nenapadne, že ide o modelový príklad podobnej prerábky typu "tu vykuchať, zvariť a tu zrezať." Uznajte sami, koho pri pohľade na tento automobil napadne, že ide o vozidlo po kolízii s kamiónom? Ako vozidlo dostalo "novú časť, o ktorú prišlo pri havárii? Prerábku výborne dokumentuje starší ruský "antinávod."
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
"Búrané špeciály"
Asi žiaden z obchodníkov, ktorý ponúka podobné úpravy sa svojou prácou nepochváli. Nie je preto jasné, koľko takýchto vozidiel možno nájsť v premávke. Jednoducho sa vie, že sa tieto veci dejú, ale nikto neukáže ako k podobným premenám dochádza. Viac ako polovica vozidla nepochádza z pôvodného automobilu!
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Ruský "antinávod"
Ruský "antinávod," je dobrým príkladom toho ako sa z "totálky" stáva "zánovné" vozidlo. O bezpečnosti vozidla s podobnou históriou nemôže byť reč!
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Výsledok
Pozor na podobné opisy vozidla na predaj: "Ďakujeme za Váš záujem o kúpu môjho auta. Vozidlo nemá žiadne škrabance, žiadne mechanické problémy a nikdy nebolo účastníkom dopravnej nehody. Žiadny leasing pre toto vozidlo, cena je výhodná." Čo sa týka vizuálnej stránky výsledného vozidla, ide o skvelo odvedenú prácu, čo poviete? Pozor na podvodné praktiky predaja vozidiel po ťažkých dopravných nehodách!
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
Zdroj: autobotanik.ru
zdroj: Autobotanic, skoda-pelican.ru, fishki.net, autobotanik.ru